General Motors a annoncé en mars qu’elle abandonnait CarPlay des futurs véhicules, au profit de ses propres systèmes d’infodivertissement.
La société s’est initialement associée à Google dans ce domaine, mais semble maintenant avoir décidé qu’elle avait besoin d’une touche Apple – en embauchant l’un des anciens directeurs du design de la société de Cupertino pour travailler sur l’interface utilisateur (UI), aux côtés de trois autres anciens employés d’Apple…
General Motors et CarPlay
Moteurs généraux (GM) a opté pour CarPlay et Android Auto il y a de nombreuses années, à commencer par la décision de 2017 d’abandonner son propre système GPS sur son véhicule le plus avancé de l’époque, la Chevrolet Bolt.
Avance rapide jusqu’en mars de cette année, et GM a fait demi-tour pour abandonner CarPlay, affirmant à l’époque qu’il ne voulait pas dépendre des conducteurs possédant un téléphone portable. Parce que, bien sûr, de nombreux conducteurs américains n’ont pas de smartphone.
Par coïncidence, le directeur du numérique de l’entreprise a déclaré qu’elle prévoyait de gagner des dizaines de milliards de dollars en facturant les abonnements aux applications au sein de ses propres systèmes d’infodivertissement. Oh, et cela aspirerait également des données de conduite.
« Nous pensons qu’il existe des opportunités de revenus d’abonnement pour nous », a ajouté Edward Kummer, directeur numérique de GM. L’entreprise vise 20 à 25 milliards de dollars de revenus annuels issus des abonnements d’ici 2030 (…)
La décision de GM de cesser d’offrir CarPlay commencera avec le Chevrolet Blazer 2024. Ce changement, explique le rapport, aidera GM à « capturer davantage de données sur la façon dont les consommateurs conduisent et rechargent leurs véhicules électriques ».
Embauche d’un ancien directeur du design Apple pour l’interface utilisateur
GM a initialement travaillé avec Google pour développer ses propres systèmes, mais il semble qu’il ait ensuite décidé qu’il avait besoin d’une certaine expertise en matière de conception d’Apple.
Dans un article de blog LinkedInle vice-président exécutif des logiciels et des services de GM a annoncé qu’il avait récemment embauché Chris Matthews, aux côtés de trois autres anciens employés d’Apple.
Je m’appuie sur le leadership éprouvé de longue date de Stacy Bogataj Lynett, Clyde Bulloch, Abdul Bazzi et Edward Kummer, mais j’ai également cherché à équilibrer cela avec une réflexion différente et je me suis tourné vers la Silicon Valley pour « embaucher ». Je souhaite la bienvenue à certains de mes nouveaux dirigeants :
Lori Mann est notre nouvelle responsable de la planification et de la gestion des programmes et apporte une vaste expérience en logiciels, conception, gestion de projets et de ressources acquise auprès d’Apple, Uber et Nest.
Baris Cetinok est notre nouveau vice-président des produits, logiciels et services. Il est un ancien CPTO et a dirigé les produits, l’ingénierie, la conception et le marketing dans des sociétés telles qu’Apple, American Express, Amazon et Microsoft. Il a lancé de nouvelles catégories de produits, telles qu’Office 365, Amazon Payments, iCloud et Apple Pay, ce qui le rend particulièrement qualifié pour affiner notre stratégie logicielle et notre feuille de route afin de conduire les équipes produit et d’ingénierie vers la livraison.
David Richardson, vice-président des logiciels et des services, nous rejoint après avoir travaillé chez Apple où il a passé 11 ans à contribuer au développement et à la direction de l’infrastructure mondiale d’Apple. Il apporte une riche expérience dans le domaine du cloud computing et des logiciels système grâce à ses rôles dans les entreprises, les startups et la recherche.
Christopher Matthews, ancien directeur de l’équipe de conception Apple, dirige notre nouvelle pratique de conception d’interfaces humaines, qui nous permettra d’agir plus rapidement et de manière plus créative pour offrir à nos clients des expériences exceptionnelles lorsqu’ils interagissent avec nos véhicules.
Ils rejoignent l’ancien responsable du logiciel iCloud, Mike Abbott, qui a rejoint l’entreprise en mai.
Prise de 9to5Mac
Comme nous l’avons déjà dit, abandonner la prise en charge de CarPlay est une décision stupide. L’interface utilisateur d’infodivertissement embarquée a toujours été terrible, et même si cela change à l’avenir, la plupart des gens préféreront utiliser l’interface utilisateur et les applications qu’ils connaissent déjà.
Embaucher des designers talentueux d’Apple est une décision plus intelligente, mais cela ne changera rien au fait que l’entreprise donne simplement aux gens une raison de chercher ailleurs leur prochaine voiture.
Photo: Chevrolet
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