Les clients nord-américains de véhicules électriques de BMW devraient avoir plus de facilité à trouver des bornes de recharge à l’avenir. La société a annoncé il adopte la norme de recharge nord-américaine (NACS) pour tous ses véhicules électriques alimentés par batterie aux États-Unis et au Canada. Le basculement devrait être officiel début 2025.
Le déploiement du remodelage coïncide avec le fait que tous les véhicules électriques BMW et Rolls-Royce construits avec un système de charge combiné (CCS) ont accès à des stations Tesla Supercharger spécifiques. « Avec six modèles BMW, MINI et Rolls-Royce entièrement électriques désormais disponibles sur le marché américain, et d’autres à venir, notre priorité absolue est de garantir à nos conducteurs un accès facile à une recharge fiable et rapide », a déclaré Sebastian Mackensen, président et Le PDG de BMW d’Amérique du Nord a déclaré dans un communiqué. « Cet accord est le dernier de nos efforts continus et de longue date visant à élargir les options de recharge pour nos clients alors que nous poursuivons notre route vers l’électrification. »
BMW était l’un des derniers constructeurs automobiles de la région à ne pas encore adopter le NACS. L’entreprise suit Ford, General Motors et Volvo, entre autres, qui ont récemment procédé à ce changement. Toyota, Volkswagen et Honda résistent toujours, même si ces deux derniers sont en pourparlers avec Tesla pour effectuer ce changement.
En juillet, BMW a annoncé une coentreprise avec six autres constructeurs automobiles, dont General Motors et Honda, pour construire au moins 30 000 bornes de recharge dans les zones urbaines et sur les autoroutes. Ils doivent chacun offrir une compatibilité avec le CCS et le NACS. La coentreprise prévoit de commencer à déployer des sites aux États-Unis au début de 2024 et au Canada plus tard.
