samedi, janvier 28, 2023

5 grandes raisons pour lesquelles vous devriez rester à l’écart du Tesla Model X

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Le Tesla Model X est un ajout passionnant au monde automobile. Les véhicules Tesla sont un élément essentiel du marché des véhicules électriques depuis plus d’une décennie, et Tesla se trouve constamment à la pointe de l’innovation et du style dans cet espace. Cependant, il y a quelques inconvénients majeurs qui accompagnent une Tesla, et le nouveau modèle X n’est pas différent. Mis à part le prix d’une Tesla, il y a en fait un certain nombre de raisons pour lesquelles ces voitures ne résistent pas à l’épreuve du temps de la même manière que d’autres voitures pourraient le faire.
US News & World Report note que le Tesla Model X vous coûtera environ 115 000 $ – une prime importante pour être sûr. Pour cet immense prix, vous pourriez vous attendre à repartir avec un véhicule extrêmement luxueux et performant. Cependant, la vérité est que si Teslas offre une expérience de conduite de pointe à ses propriétaires, le Tesla Model X laisse beaucoup à désirer, même avec la puissance de son nom de marque derrière lui – et cet énorme prix qui devrait signaler le luxe et la performance. aux acheteurs.

Cela ne veut pas dire que le modèle X devrait être évité par tous ceux qui recherchent un nouveau véhicule électrique. Comprendre l’image complète peut vous aider à prendre une décision plus judicieuse lorsqu’il s’agit d’acheter une nouvelle voiture, en particulier une voiture aussi chère.

Les véhicules Tesla subissent un nombre croissant de rappels


Les rappels sont un problème courant dans l’industrie automobile, quelle que soit la marque ou le modèle de voiture que vous conduisez. Les problèmes de rappel existeront toujours, et les problèmes typiques qui doivent être résolus ne sont pas une préoccupation majeure pour les propriétaires de voitures. Cependant, Tesla en tant que marque a connu un volume élevé de problèmes de rappel au cours des dernières années. Fin 2021, Tesla a été contraint de rappeler près de 500 000 véhicules à la suite de dysfonctionnements du pilote automatique (via Reuters ). Tesla a également dû rappeler des véhicules en raison de problèmes d’incendie, selon The Street. Souvent, un rappel impliquera un problème mineur de capteur ou de lumière, ou des problèmes plus importants concernant le déploiement des coussins gonflables, les problèmes de freinage ou d’autres caractéristiques similaires. Mais lorsque les voitures ou les incendies et la sécurité des piétons sont menacés, il y a de sérieuses raisons de s’inquiéter.

Ce n’est pas seulement une fonctionnalité originale ou un problème potentiellement gênant dans la séquence de démarrage ou la configuration du divertissement. Les principaux problèmes de sécurité sont à l’origine de rappels massifs et peuvent ébranler la confiance des consommateurs dans la marque elle-même. Ce n’est pas différent avec le Tesla Model X et d’autres véhicules Tesla. Il y a eu des problèmes récents avec les caméras de recul, les problèmes de verrouillage du capot et du coffre, et plus encore en plus de ces graves problèmes de sécurité. Les consommateurs à la recherche d’un nouveau véhicule électrique voudront peut-être chercher ailleurs afin de donner à Tesla le temps dont il a besoin pour résoudre les principaux défis auxquels il est confronté.

Vous ne pouvez pas tester une Tesla avant de l’acheter


Un problème important avec le modèle de vente Tesla est que vous n’avez pas la possibilité de tester un véhicule avant de l’acheter, selon les utilisateurs du site Tesla Motors Club . Certaines arènes de consommation fonctionnent de cette manière, par exemple dans un restaurant, vous ne pouvez pas goûter à plusieurs plats différents avant de décider d’en commander un. Cependant, il y a une différence majeure entre une assiette de spaghettis à 13 $ et une voiture à 100 000 $. Étant donné que les Tesla sont achetées via l’application de la marque (via Tesla ), les acheteurs ne sont pas nécessairement en mesure de voir une automobile Tesla en personne avant de s’engager à en acheter une.

Teslas a été présenté dans les centres commerciaux et autres points de vente dans le passé, et il est possible qu’il y en ait un dans votre région, mais ce n’est pas une donnée. Un essai routier est potentiellement hors de question même si vous pouvez aller inspecter un Tesla Model X en personne.

De nos jours, de nombreuses fonctionnalités intégrées dans les voitures sont assez similaires d’une plate-forme et d’une marque à l’autre. Chaque voiture est équipée d’un système de divertissement, la plupart intègrent des fonctionnalités telles que les phares antibrouillard et le régulateur de vitesse, et de nombreuses voitures modernes sont équipées de la connectivité Bluetooth et d’autres touches de personnalisation. Cela signifie que le facteur déterminant se résume souvent à la façon dont la voiture gère la route et réagit sous votre contrôle. Mais sans la possibilité d’inspecter ces qualités sur une Tesla, les conducteurs sont souvent obligés de franchir le pas à l’aveugle et d’espérer que cela fonctionnera pour le mieux.

Une demande accrue a entraîné une baisse des normes de contrôle de la qualité des véhicules


Ces dernières années, Tesla a augmenté sa production de voitures terminées destinées à être vendues sur le marché mondial. En conséquence, certains conducteurs ont remarqué un changement dans ce qui ne peut être décrit que comme les normes de contrôle de la qualité (via Road and Track ). Les voitures Tesla sortent de la ligne avec de la peinture rayée ou écaillée, des composants électroniques problématiques et même des travaux de finition qui ne sont pas complètement alignés ou coupés correctement pour s’adapter.

Le contrôle de la qualité est important pour tout type de produit qu’un consommateur pourrait acheter. Mais naturellement, plus un produit est cher, plus l’acheteur s’attendra à ce que chaque petit détail ait été pris en compte dans le produit fini. Les normes Tesla pour le modèle X (et pour de nombreux autres véhicules produits par la marque) sont devenues quelque peu laxistes ces derniers temps, selon Road and Track. Cela a conduit à un gros point d’interrogation pour ceux qui envisagent d’investir dans un Tesla Model X. Ce problème pourrait ne pas durer longtemps dans le futur, mais pour l’instant, les inquiétudes concernant la qualité de la production de Tesla demeurent.

Un autre problème connexe réside dans le fait que les conducteurs de Tesla ont remarqué des pertes de puissance soudaines lors de l’utilisation de leurs véhicules sur la chaussée (via NotebookCheck ). Que la perte de puissance affecte votre capacité à conduire ou à contrôler la voiture en mouvement, ou simplement le système de divertissement, ce problème est important et en dit long sur le niveau de production de la gamme Tesla, pas seulement sur le modèle X.

La conduite par temps froid est gravement gênée dans une Tesla


Outre les problèmes de contrôle de la qualité, les performances de la batterie à long terme de la marque suscitent certaines inquiétudes. Les batteries de VE fonctionnent nettement moins bien par temps froid, selon Mer et Leasing . Mais les batteries de Tesla semblent diminuer leur capacité plus rapidement que leurs concurrents, Forbes notant une réduction spectaculaire de la production pendant l’hiver.

C’est un problème particulier pour ceux qui vivent dans les régions du nord, car l’hiver est plus long et plus froid dans certaines parties du pays. Le programme d’assistance routière Tesla ne couvrira pas non plus une batterie déchargée, vous ne pouvez donc pas vous attendre à appeler de l’aide si votre batterie tombe en panne, soit en raison d’un échec de charge du véhicule, soit en raison d’une baisse inattendue des performances en raison de le temps dans lequel vous conduisez.

Ces malheurs se combinent pour donner aux acheteurs un point d’interrogation important lorsqu’il s’agit d’acheter Tesla par rapport au produit d’un autre fabricant de véhicules électriques. La conduite par temps froid est un problème notoire sur le marché des véhicules électriques, et ce problème n’est pas spécifique à Tesla. Mais il y a de bonnes nouvelles sur ce front. Les fabricants de véhicules électriques et les fabricants de batteries dans leur ensemble travaillent sans relâche depuis des années pour améliorer la portée et l’efficacité de ces batteries par temps froid, et GreenCars  note que des percées technologiques semblent se profiler à l’horizon.

Le service client de Tesla fait défaut


Enfin, et peut-être le plus important pour certains conducteurs, c’est le fait que le service client de Tesla est à la traîne en termes de professionnalisme et d’efficacité. Selon Business Insider , les conducteurs ont signalé des problèmes avec les représentants du service client avec lesquels ils ont travaillé, ainsi que les solutions disponibles à leurs problèmes spécifiques.. D’une part, Tesla ne fabrique pas de pièces de rechange pour certains éléments du véhicule. Cela signifie que les conducteurs devront remplacer de grandes pièces combinées s’ils veulent une solution à une petite bosse ou à une défaillance de pièce qui peut survenir dans la voiture. Le service à la clientèle est une partie importante des efforts de marque du marché secondaire de tout détaillant. Mais Tesla semble avoir concentré tous ses efforts sur les sociétés de recherche et de développement de leurs processus de fabrication automobile, et laissé le service après-vente comme une simple réflexion après coup lorsqu’il s’agit de répondre aux besoins des clients et d’établir des relations à long terme.

La vérité est que de nombreuses autres marques de véhicules électriques ont construit des voitures qui fonctionnent incroyablement bien sur les routes. Aux débuts de l’utilisation des véhicules électriques, Tesla était un nom familier, et aucun autre acteur n’était à la hauteur des prouesses de ces modèles. Mais aujourd’hui, Tesla a été rejoint par une longue liste de concurrents qui peuvent faire certains aspects de la relation automobile bien mieux que Tesla. Posséder une Tesla peut être la bonne voie pour vous, mais y réfléchir à deux fois avant de franchir le pas en vaut toujours la peine.

Marion Legrand
Marion Legrandhttp://soon.fr
Marion a été éditeur en chef pour SOON. elle a précédemment créé des stratégies de marketing de contenu et des textes convaincants pour diverses entreprises de technologie et de commerce électronique. Elle a cofondé deux jeux de rôle fantastiques en direct qui ont offert des expériences immersives et interactives pendant près de 10 ans.

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