Nous n’avons pas beaucoup entendu parler de l’état des livraisons par drones d’Amazon, mais l’entreprise semble toujours concentrée sur l’exploration des possibilités. Un rapport publié plus tôt cette année indiquait qu’Amazon n’avait effectué qu’une poignée de livraisons en raison des réglementations de la FAA. Cependant, lors de l’annonce des livraisons d’ordonnances dans certaines parties du Texas, Amazon a déclaré que ses drones « avaient livré en toute sécurité des centaines d’articles ménagers à College Station (au Texas) depuis décembre 2022 ».
Les clients de College Station sont désormais éligibles aux livraisons aériennes de « plus de 500 médicaments » pour des maladies courantes comme la grippe, l’asthme et la pneumonie. Le Texas s’est imposé comme un foyer d’essais de livraison par drones. Alphabet’s Wing a également commencé à les proposer à Dallas-Fort Worth, notamment dans le cadre d’un partenariat avec Walmart.
Au-delà d’une future troisième zone de livraison par drone aux États-Unis, Amazon prévoit une expansion internationale au Royaume-Uni et en Italie en 2024. Les livraisons par drone commenceront sur un site chacun avant de s’étendre à d’autres sites. Amazon a ajouté qu’il intégrerait le programme Prime Air dans son réseau de livraison. Aux États-Unis, les drones manqueront de certains sites de livraison le jour même.
Amazon commencera également à utiliser son drone MK30, dévoilé pour la première fois en novembre dernier. Ce modèle a une portée deux fois plus grande que les drones précédents et une tolérance améliorée aux températures plus élevées et plus basses. Le MK30 peut également fonctionner sous une pluie légère. Il est également plus petit, plus léger et plus silencieux que les drones précédents. Mais va-t-il tenter la livraison pendant que je suis sous la douche ? Probablement.
— Mat Smith
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Les abonnés de base bénéficiant de droits acquis paieront 12 $.
Netflix a annoncé deux hausses de prix lors de ses résultats trimestriels. Il a déclaré qu’il augmentait les tarifs de ses forfaits Basic et Premium. Le forfait Basic, que Netflix a supprimé plus tôt cette année, passe de 10 $ à 12 $ pour les clients bénéficiant de droits acquis, tandis que Premium passe de 20 $ à 23 $. Netflix a déclaré que ses forfaits financés par la publicité et Standard resteraient les mêmes à 7 $ et 15,49 $, respectivement. Yay?
Celui de l’entreprise semble également avoir porté ses fruits. Le nombre d’adhésions payantes s’élève à 247,15 millions, soit une augmentation annuelle significative de 10 pour cent.
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Préparez-vous pour votre balade angulaire.
Après des années de retards et de refontes, les livraisons du Tesla Cybertruck commenceront à sélectionner des clients à partir du 30 novembre, avant que le véhicule n’entre en pleine production l’année prochaine dans sa Gigafactory du Texas. La dernière modification de conception concerne l’architecture électrique du véhicule, qui serait en cours de refonte pour s’adapter à une norme de 800 volts, contre 400 V dans les véhicules Tesla existants. De nombreux modèles de véhicules électriques de luxe et robustes – de l’Audi e-Tron au GMC Hummer EV – utilisent une architecture 800 V car elle permet aux véhicules électriques dotés de grandes capacités de batterie de se charger plus rapidement.
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La plateforme aide également les chaînes à créer des courts métrages axés sur l’actualité.
À une époque où la désinformation est monnaie courante sur de nombreuses plateformes et est même sans doute encouragée dans certains cas, YouTube tente de riposter (tout en en hébergeant une grande partie). Dans une quarantaine de pays, il déploie un hub d’actualités pour rassembler les informations provenant de « sources faisant autorité » sous plusieurs formats : vidéo à la demande, flux en direct, podcasts et même Shorts. La fonctionnalité finira par débarquer sur les applications de bureau et de télévision connectée.
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